E' una bella penna, piena di curiosità.
Tra l'altro essendo vero che la classica cartuccia aerometrica delle 51 americane richiedeva 6 o 4 pressioni (rispettivamente sulle prime e sulle seconde serie), ci si potrebbe anche chiedere perché mai queste ne volessero cinque. O era una tipicità tutta inglese oppure, beati loro, all'epoca se ne fregavano delle economie di scala.